Quixeramobim foi o local escolhido para sediar a unidade industrial da Magnésio Nordeste, empresa de capital estrangeiro que produzirá peças leves e de alta resistência para automóveis e motocicletas, utilizando injeção de ligas de magnésio em alta pressão e injeção de polímeros. Ela vê as montadoras do Polo Automotivo do Ceará (Pace), em Horizonte, como grandes e potenciais clientes. Esta informação, transmitida à coluna pelo secretário do Desenvolvimento Econômico (SDE) do governo do estado, Fábio Feijó, acrescenta um dado muito relevante: o investimento será de R$ 215 milhões.
Segundo o titular da SDE, a fábrica ocupará uma área de 18 hectares, com 38 mil metros quadrados em instalações projetadas que abrigarão 22 grandes máquinas de injeção de alta pressão. A previsão, acrescentou Fábio Feijó, é de que as obras de construção da unidade comecem no primeiro trimestre de 2027 e sua operação comerciaL se inicie em 2028. O empreendimento criará 133 empregos diretos.
Ainda de acordo com Feijó, as linhas de produção da Magnésio Nordeste em Quixeramobim fabricarão componentes leves de alta resistência para automóveis e motocicletas das seguintes famílias de produtos: carcaças e componentes estruturais, tampas laterais, suportes metálicos e elétricos, pedaleiras, carenagens, peças e componentes relacionados ao chassi e componentes de guidão.
A coluna conversou com o secretário Fábio Feijó, que deu detalhes sobre o grupo empreendedor:
" A Magnésio do Nordeste é uma empresa de capital internacional constituída para implantar em Quixeramobim uma indústria de componentes automotivos e motociclísticos de alta tecnologia. O investidor do projeto é o norte-americano Fahim Safwat Boulos. A direção executiva está a cargo do empresário português Antônio Teixeira, CEO da companhia, e a área financeira será conduzida pelo brasileiro João Gujev, CFO. A empresa está formalmente estabelecida em Quixeramobim, onde será implantada sua primeira unidade industrial no país."
O Polo Automobilístico de Horizonte foi implementado em dezembro de 2025 com o Chevrolet Spark EUV. Em junho de 2026, entrou na linha o Captiva EV, quando a unidade já havia superado 2,5 mil veículos produzidos para a General Motors. Depois, a MG Motor confirmou a produção do MG4 Urban e do MG S5. Hoje, aquele polo é uma plataforma multimarcas que já reúne projetos da General Motors/Chevrolet e da MG Motor, e começa a planejar sua expansão.
Segundo Feijó, a Magnésio do Nordeste não será apenas uma pequena fornecedora do Pace. O investimento previsto para o seu projeto de Quixeramobim equivale a mais da metade do aporte inicial anunciado para o próprio Pace.
"É uma indústria de grande porte, concebida para atender diferentes mercados", disse ele, para quem o Pace foi uma referência importante para a atração do projeto e representa um cliente em potencial para a Magnésio, cuja estratégia não dependerá de uma única montadora. "Seus dirigentes buscam justamente diversificar a atuação para outros segmentos. Ao conhecerem a dimensão do mercado cearense de motocicletas e a possibilidade de alcançar outras regiões do Nordeste a partir do Sertão Central, perceberam que o empreendimento poderia ser maior e mais diversificado do que inicialmente imaginado."
A coluna informa que o Ceará tem hoje mais de dois milhões de motocicletas e veículos similares. É um mercado especialmente relevante no interior, onde a motocicleta exerce papel fundamental no transporte, no trabalho, nas entregas e no acesso a serviços.
Por que a Nordeste Magnésio optou por Quixeramobim? -- foi a pergunta que a coluna fez ao titular da SDE, que respondeu assim:
"O Estado compreendeu o empreendimento e demonstrou que o interior também poderia oferecer vantagens econômicas concretas. Quixeramobim reúne essas condições. O município ocupa posição central no Ceará, possui conexões rodoviárias com diferentes regiões e está no trajeto da Transnordestina, que ligará o Sertão ao Porto do Pecém. Soma-se a isso o Porto Seco em estruturação e a perspectiva de implantação de uma ZPE privada e de um centro logístico-industrial".
(*) Diário do Nordeste
