A cratera aberta na CE-025, na madrugada de segunda-feira (27), causou a morte de um motociclista e levantou questionamentos sobre a segurança das rodovias estaduais. O trecho, que liga Fortaleza a Aquiraz, foi duplicado em 2021 em obra de R$ 27,1 milhões executada pela Construtora Luiz Costa LTDA, contratada pela Secretaria de Obras Públicas (SOP), então comandada por Quintino Vieira, durante a gestão do ex-governador Camilo Santana.
Em 2023, a mesma rodovia já havia apresentado problemas estruturais após erosão de parte do acostamento, passando por reparos realizados pela SOP. Para especialistas, os episódios indicam risco de novas ocorrências e possíveis falhas de execução e manutenção na malha viária estadual.
“O colapso de uma via após chuvas intensas não está ligado apenas à água na superfície, mas aos processos nas camadas inferiores do pavimento”, explica o engenheiro civil e mestre em Geotecnia Lucas Moraes.
De acordo com ele, infiltrações por fissuras podem provocar erosão subterrânea, conhecida como piping, levando ao carreamento de partículas do solo e à formação de vazios. Em situações mais críticas, isso pode resultar em colapso estrutural da via.
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