As mortes no trânsito subiram em 2025 no Ceará, segundo dados do Ministério da Saúde. O crescimento foi puxado, principalmente, por centros urbanos populosos do Estado. O resultado é influenciado por fatores estruturais, comportamentais e de gestão, além da concentração da frota de veículos nessas localidades.
Ao todo, 1.936 pessoas perderam a vida nas vias e nas estradas cearenses no ano passado. O número é o mais alto em oito anos e se aproxima ao pico de 2017, quando ocorreram mais de 2 mil óbitos.
No cenário mais recente, o ranking de municípios com mais vítimas no período é formado por: Fortaleza - 155 óbitos
Juazeiro do Norte - 59
Sobral - 39
Caucaia - 24
Embora a lista corresponda a quatro das cinco cidades mais populosas do Estado, conforme o Censo Demográfico 2022, elaborado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a análise proporcional revela que o risco viário não está ligado apenas ao tamanho do município.
Ao avaliar a taxa de mortalidade a cada 100 mil indivíduos, a cidade da região do Cariri registrou o maior índice do ranking no ano passado: 20,62 óbitos. Com uma população quase nove vezes maior, Fortaleza possui um indicador mais de três vezes menor: 6,38 mortes.
Sobral aparece logo depois, com 19,20 vítimas a cada 100 mil habitantes, demonstrando uma concentração das mortes em metrópoles do Interior do Ceará. Apesar de mais elevadas que o da Capital e de Caucaia (9,55), as taxas das localidades estão dentro da média do Estado no período, que é 22,01.
Os altos índices de mortalidade nos municípios do interior podem ser reflexo do afrouxamento da fiscalização e estrutura urbana inadequada resultante do crescimento desordenado. É o que explica ao Diário do Nordeste o presidente da Comissão de Trânsito, Tráfego e Mobilidade Urbana da Ordem dos Advogados do Brasil - Secção Ceará (OAB-CE), Daniel Siebra.
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